QMI Diesel Enhancer

$20.76$84.59

Diesel fuel treatment Norwegian print Today’s high-tech, high-speed engines, with small tolerances, tend to cause deposits from the fuel to create engine problems. QMI Diesel improver removes deposits and improves combustion in a simple and affordable way. Does not contain isopropanol, ethanol or methanol

See a Power Point presentation

Clear

Description

Benefits
Today’s high-tech, high-speed engines, with small tolerances, tend to have deposits from the fuel can create engine problems. QMI Diesel improver removes deposits and improves combustion in a simple and affordable way. Does not contain isopropanol, ethanol or methanol

• Removes water by completely dissolving it in the fuel. In this way, a problem such as water is used to improve combustion.
• Clean valves, injectors and combustion chambers for harmful deposits
• Lubricates fuel pump, nozzles, valves, upper cylinder and piston. It makes major improvements to the “environmental diesel.” Clean the entire fuel system from the fuel tank to the exhaust pipe.
• Gives better percentages in diesel.
• Provides improvements to the combustion so there is more effect and less emissions of harmful substances.
• Acts as a catalyst for more complete combustion. Removes knocking noises from the combustion process.

Stoddard solvent / benzine; 232-489-3 30-60%
Butyl glycol; 203-905-0 15-40%

Danger

ForåCauses of organ damage with prolonged or repeated exposure. Harmful by inhalation. Causes severe burns to skin and eyes. May be fatal if swallowed and enters airways. Harmful if swallowed. Flammable liquid and vapor. Repeated exposure may cause skin dryness or cracking. Corrosive to the respiratory tract. IF IN EYES: Rinse cautiously with water for several minutes; Remove any contact lenses if possible; Continue rinsing. IF SWALLOWED: Rinse mouth; DO NOT induce vomiting. IF INHALED: Remove person to fresh air and keep at rest in a position comfortable for breathing. Content / container is delivered to an approved hazardous waste reception station. Do not inhale dust / fume / gas / mist / vapors / spray. Keep out of reach of children.

Additional information

WeightN/A
DimensionsN/A

Technical Data Sheet

Link to technical data sheet

SDS Environmental Information

Link to SDS Environmental Information

Presentation

See presentation of savings

2 reviews for QMI Diesel Enhancer

  1. Thor Johansen

    Oljekamin og bruk av QMI Dieselforbedrer. 11.mars 2015

    Tidligere år brukte vi fra 1200L til 1800L på en sesong. Alt etter hva hvilke temperaturer og stormer vinteren hadde å by på. 6.november 2014 ble oljekamina fyrt opp.
    11.mars 2015 ble tanken fylt på nytt. 412L + 1L QMI Dieselforbedrer.Altså 413Liter på 125 dager. Noe over 4 mnd. Regner en da på en snill måte så har oljekaminen brukt det halve av det den brukte før uten QMI Dieselforbedrer.

    Det er samme oljekamina som har vert brukt hele tiden. Oljekamina er over 40 år gammel. In til vinteren 2013-2014 måtte kamina renses og byttes veiker rundt juletider. Dette til tross for nye veiker ved oppstart. Dette er mulig noe med ekstrem vær som vi har på Stadlandet. Mye vid/stormer. Denne vinteren har dette ikke vert nødvendig. Dette til tross for at også denne vinteren har vi hatt mange stormer. Etter min vurdering har dette fullt og helt med tilsetningen av QMI Dieselforbedrer å gjøre.
    Mvh Leidulf Hamnøy

  2. Lars Westergaard

    Lars Westgaard
    11:09 (for 2 timer siden)
    til thorjoh

    Hei Thor

    Igjen en historie som er litt spesiell. Som du vet fra før hender det at jeg bruker produktene litt utenfor hva bruksanvisningen sier. I går kveld var ett av slike tilfeller. Min sønn hadde hatt sin Toyota Rav4 2,2 D-4D 2007 modell på EU, og de fant da at to av dysene var delvis defekte(tette). De ville da skifte alle 4 til den nette sum av drøyt 31000,-. Ikke alle har det på konto, så jeg ba han over på middag, og sa jeg hadde noe “lurium 2000” på lager. Dvs QMI Drivstofforbedrer som jeg har flere gode erfaringer med. Han hadde bare 10-15 liter på tanken, men siden den gikk litt rufsete helte jeg på en drøy halv liten flaske av stoffet(nok til ca 200 liter diesel). Etter oppstart tok det 2 min før vi hørte at motoren endret lyd, og etter 5min og et par forsiktige rusinger var sotrøyken borte og motoren gikk som den skulle.
    Bilen skal til etterkontroll på tirsdag, men regner da med at den går greit igjennom. Startet som normalt etter tre timer ute i rundt 0 grader i går kveld.
    Tenkte å la den gå med høy innblanding også etter neste dieselfylling ved å helle på resten av flaska da.
    Jeg har i det siste også anbefalt en venn av meg som ferierer mye på svenskekysten med båt å bruke drivstofforbedreren når han fyller i Sverige. Der leverer de bare biodiesel til lystbåtflåten med de problemene det medfører. Med 700 liters tank blir det fort noen liter med vann.

    mvh Lars Westgaard. Sendt fra min Samsung Mobil

Show only reviews in English ()

Add a review

Your email address will not be published.