QMI Turborens – Gjøres gjennom luftintaket

(2 kundeanmeldelser)
kr239,00kr2.123,00

Forurensninger i turbosystemet kan bygge seg opp over tid og lage avleiringer som begrenser lufttilførselen til motoren. Det vil redusere kompresjonen, øke drivstofforbruket og forårsake mange andre luftrelaterte problemer. QMI Turborens fjerner slike avleiringer og forhindrer at det oppstår slike problemer. Den innholder ingen aggressive stoffer som kan angripe overflaten av komponentene.

Category:

Beskrivelse

Fordeler

• Konsentrert og vannbasert, inneholder ikke white-spirit eller diesel
Øker effekten For hver 3% effektøkning på turbolader synker drivstofforbruk 1%
Inneholder smøremidler Fjerner avleiringer fra turboviftene Turboen går stillere Forlenger turboens liv

Turboen din vil fungere optimalt- Øker hestekrefter/torque- Kjenn forskjellen. Renere turbo – som gir økt effekt. Reduserer drivstoff-forbruk. QMI Turbo-Rens inneholder PTFE som vil hjelpe til at turbobladene holder seg rene mye lengre enn vanlig.
QMI Turbo-Rens blandes 50/50 med så varmt vann som mulig (Over 60 grader, helst 80). Kjør motoren på ca. 1200 – 1500 rpm. Sprøytes inn I turboen med en sprøyte som finfordeler væsken. Sprøyt inn noe middel først og la det virke I 1 minutt. Sprøyt deretter resten av QMI Turbo-Rens inn I turboen. Det går med ca. 1 liter til motorer på ca. 300Hk
For hver 1% effektøkning på turboen minsker du drivstofforbruket med 0,6 %

9. juni 2020
Jeg har testet deres turborens på min Saga 315 med D4 225. Pga turbo som var sotet, så klarte ikke båten mer enn 16 knop. Etter behandling med turborens klarer båten over 19 knop.

Veldig fornøyd med produktet.

Mvh
Per Arne Gjerløw
Helgerødsletta 50
3160 Stokke

Tilleggsinformasjon

Vekt I/A
Dimensjoner I/A
Valg av enhet

0,250 liter, 5 liter

Teknisk Datablad

Link til teknisk datablad

SDS Miljøopplysninger

Link til SDS Miljøopplysninger

Brukererfaringer

Jeg har testet deres turborens på min Saga 315 med D4 225. Pga turbo som var sotet, så klarte ikke båten mer enn 16 knop. Etter behandling med turborens klarer båten over 19 knop.

Veldig fornøyd med produktet.

Mvh
Per Arne Gjerløw
Helgerødsletta 50
3160 Stokke

2 omtaler for QMI Turborens – Gjøres gjennom luftintaket

  1. Norsk bokmål

    andre@rocketdesign.no

    Jeg har testet deres turborens på min Saga 315 med D4 225. Pga turbo som var sotet, så klarte ikke båten mer enn 16 knop. Etter behandling med turborens klarer båten over 19 knop.

    Veldig fornøyd med produktet.

    Mvh
    Per Arne Gjerløw
    Helgerødsletta 50
    3160 Stokke

    Ganske bra! Review by Magomed
    Kvalitet
    Valuta for pengene
    Brukte idag på Peugeot 307 2.0 hdi uten turbo. Bilen reagerer mye bedre på gasspedalen og trekker bedre.

    (Sendt inn 27.05.17)

    Turborens Review by Roger Fjellstad
    Valuta for pengene
    Kvalitet

    Brukte turbo rens på Alfa Romeo 156 2,4JTD 5 sylindret diesel som antagelig aldri har fått en slik rens! Bilen fikk bedre respons og effekt og jeg anbefaler dette produktet på det varmeste! Tok av intercooler slangen til spjeldhuset og det var svart av avleiringer og sot, så kjøpte like godt QMI Dieselforbedrer som jeg har brukt i 6 mnd og spjeldhuset er nå helt blankt og rent innvendig! Et meget bra produkt!!

    (Sendt inn 03.12.16)

    Turborens fungerer meget bra Review by Oluf Torsteinsen
    Valuta for pengene
    Kvalitet
    Har en Mitsubitshi Pajero som verkstedet ikke klarte og få til, underboost som feilkode. Prøvde en boks Turborens og flere måneders problematikk var borte.

    (Sendt inn 25.08.14)

  2. Norsk bokmål

    andre@rocketdesign.no

    Hei Thor! 22.01.2015
    Jeg og en kamerat gjorde en test av QMI Turborens på hans 1998 Toyota Hilux 2LT. Bilen har rullet like under 300.000 km. nå, og det satte en ettermontert boost controller montert på dette tidspunktet.
    Trykket var justert opp til å levere 1bar maksimalt. Målt med ettermontert turbotrykksmåler. Vi kjørte vannkokeren i gang og lot motoren gå seg varm. Blandet etter forholdet som står på instruksjonene og satte i gang. Først en 20-30 sekunders frekvens, for så å stoppe motoren. Etter 2-3 minutter venting startet vi opp igjen og kjørte gjennom resten av stoffet. Vi skylte ikke gjennom hele halvliteren med vann, men ca 3 dl.
    Under prøveturen var det ikke vanskelig å se at dette hadde påvirket turboen positivt! Fra å lade 1 bar på maks belastning, spratt måleren nå rett opp på 1,3 bar. Den spinner opp mye raskere enn før og har hjulpet mye på “laggen” eller hullet i kraft som man ofte kjenner før trykket bygger seg opp. Vi måtte skru ned boost controlleren slik at den ikke lader mer enn 1 bar igjen, men fortsatt er bilen mye bedre å kjøre på grunn av at trykket kommer tidligere. Suverent produkt! Anbefaler dette spesielt til folk som har turbodiesel motorer!
    Med vennlig hilsen Robert Coupe & Maro Lehning

Show only reviews in Norsk bokmål (2)

Skriv en omtale

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *