Beskrivelse
Fordeler
• Reduserer friksjon og slitasje
• Øker motorens levetid
• Reduserer varmegang
• Øker ytelse
• Mindre reparasjoner
• Lettere start
• Mindre drivstoff-forbruk
• Oljen varer lengre
Motorsykkel motorer gir stor utfordring til motoroljen. Høye turtall, og varme motorer forlanger bedre beskyttelse enn hva selv de mest avanserte motor oljer kan gi. QMI Motorsykkel behandling gir denne beskyttelsen. Kan brukes på våt clutch. 0,250 liter
Fordeler
• Reduserer friksjon og slitasje
• Øker motorens levetid
• Reduserer varmegang
• Øker ytelse
• Mindre reparasjoner
• Lettere start
• Mindre drivstoff-forbruk
• Oljen varer lengre
Vekt | 0,3 kg |
---|---|
Dimensjoner | 5 × 5 × 17 cm |
Anonym –
Trond Inge Mathisen
19.06.13 til thorjoh
Hei der.
I mai fikk jeg tilsendt RP olje og QMI til min Harley 1340 EVO motor. Gjennomførte derfor følgende eksperiment. Jeg kjøpte temperaturmåler og plasserte i oljetanken. Først kjørte jeg motoren 300 km på vanlig delsyntet mc olje. Vanlig driftstemp på oljen var da 150 Fahrenheit. Så skiftet jeg til RP olje og 20% QMI og kjørte med samme kjøremønster og i samme utetemperatur som ved første test.
Nå ligger driftstemperaturen på 125 Fahrenheit. I tillegg har jeg justert ned tomgangsturtallet en gang også. Det er ikke tvil om at friksjon og temperatur er blitt redusert i motoren.
Nå vil en av mine kamerater i mc klubben vår også prøve RP oljen på sin sykkel. Han har en BMW K1200LT, og jeg håper du kan sende han et godt tilbud på olje til sykkelen hans.
Mvh Trond Inge Mathisen.
Anonym –
Hei,
Takk for hyggelig prat forrige uke når vi var innom og bunkret olje. Jeg håper du fikk en flott tur med hurtigruta!
Jeg har nå brukt QMI og Royal Purple i to år på min Kawasaki Vulcan VN900 og ville bare gi deg en tilbakemelding på det.
Jeg brukte QMI motorbehandling på sykkelen når den hadde gått ca 6.000km. Da var motoren innkjørt, men den bråkte noe forferdelig og det var mange rare lyder fra den, noe som ikke er helt uvanlig fra V-twin motorer.
Etter å ha fylt på QMI og RP og kjørt i 30 minutter var det som en helt ny motor. Alle uønskede lyder var borte og det var kun vanlig lyd fra innsug og eksos som var igjen. Motoren og girkassen gikk helt fri for støy fra gear/ventiler/drev. Før QMI behandlingen så var jeg nesten bekymret for om motoren var i god stand eller ikke. Etter behandlingen var det ikke tvil – motoren hadde det veldig bra.
I dag har jeg kjørt over 30.000 km med sykkelen uten å gjenta QMI behandlingen og den går ikke bare bra – den blir faktisk bare bedre og bedre.
Jeg har også merket en annen effekt med Royal Purple. Med vanlig syntetisk olje slår radiatorviften seg ganske fort på og jeg hører den gå selv i april. Med Royal Purple skal det være betydelig varmere i været før denne viften slår seg på – gjerne ikke før i slutten av mai. Dette kan tyde på at motoren går lettere og mindre varm med RP enn med vanlig olje.
Jeg er veldig imponert over QMI og hva den kan gjøre for en motor. Den holder også lenge.
RP er også klart den beste oljen jeg har funnet og kombinasjonen QMI + RP er blitt standard på alle mine biler og motorsykler.
Med vennlig hilsen
Andreas Hope
1346 Gjettum
Mobil +47 93029078
Tommy Sæther Nordic Maskin –
fikset en Teflon behandling til en kunde på motorsykkel Triumph Thunderbird 900 .2002 modell.
her er hva han sa.
God morgen
Hadde en fin 110 km tur/retur Fannrem i går ettermiddag/kveld. Motoren gikk mykere og hadde bedre respons på gasspådraget etter at jeg fylte på ditt “vidundermiddel”. Den starter lettere og jeg fikk oppleve at motoren går lettere og mykere. Fikk en opplevelse som om motoren er trimmet. Tusen takk for at du ordnet dette for meg????